Завоз топлива в населенные пункты Заполярного района НАО вступил в активную фазу.

Завоз топлива в населенные пункты Заполярного района НАО вступил в активную фазу.

15 мая из порта г. Печора в п. Хорей-Вер отправилось судно с углем, дровами и бочкотарой (масла и смазки). 16 мая взяло курс на Харуту судно с углем и дровами. 17 мая началась погрузка на судно дизтоплива для Харуты и Хорей-Вера.


В порт города Печора (Республика Коми) поступило 6 тысяч тонн каменного угля, 900 кубометров дров, почти 26 тонн топливных брикетов, масла и смазки в полном объеме и 2 200 тонн дизельного топлива.
На выходных в Архангельск оправились первые составы с углем.

В преддверии начала завоза по малым рекам Адзьва, Колва и Сула в Администрации Заполярного района состоялось совещание по видеоконференцсвязи с руководством ЗАО «Вертикаль», которое выиграло тендер Севержилкомсервиса на поставку всех видов топлива в населенные пункты Заполярного района НАО в 2021 году.

В совещании приняли участие глава Администрации района Надежда Михайлова, ее заместитель Олег Холодов, представители руководства МП ЗР «Севержилкомсервис» и Департамента строительства, ЖКХ, энергетики и транспорта НАО, представитель Прокуратуры НАО.

Как отметил Олег Холодов, «эти реки имеют очень короткий навигационный период, от пары недель до месяца. В этом году ледоход прошел при низких уровнях воды, поэтому следует ожидать короткий период полноводия. Нас интересует, насколько компания-поставщик готова доставить все виды топлива по малым рекам».

Гендиректор ЗАО «Вертикаль» Дмитрий Дуринин заверил участников совещания, что все объемы топлива для завоза по малым рекам находятся в портах погрузки.

– Процесс идет, все по плану. Мы выходили на конкурс не с закрытыми глазами. Мы понимаем, что такое навигационный завоз, что такое малые реки. Мы имеем опыт работы в других северных регионах – в Якутии, где тоже есть малые реки, поэтому подготовились максимально хорошо, – отметил, в свою очередь, руководитель ЗАО "Вертикаль". – Возник вопрос с прохождением судов по реке Колва из-за разлива нефти. Наш представитель в Усинске уточняет информацию в Печораводпуть. Возможно, нам потребуется ваша помощь в этом вопросе.

Представители исполнительных и надзорных органов власти акцентировали внимание подрядчика на соблюдении требований к качеству и количеству поставляемого топлива.

– Организация опережающего завоза находится на особом контроле у многих структур, в том числе у прокуратуры. В первую очередь нас будет интересовать исполнение графиков поставок, согласованных между поставщиком и заказчиком. Особое внимание рекомендуем уделить вопросам приемки объемов и проверки качества топливно-энергетических ресурсов. Возможности исправить что-либо по малым рекам уже не будет», – отметил представитель Прокуратуры НАО Александр Станкевич.