Опасности в Северных морях.

Опасности в Северных морях.

БАРЕНЦЕВО МОРЕ

Баренцево море относится к типу материковых окраинных морей. Это одно из самых больших по площади морей. Его площадь — 1 424 тыс. кв. км, объем 316 тыс. км куб, средняя глубина — 222 м, наибольшая глубина — 600 м.

В Баренцевом море много островов. В их числе — архипелаги Шпицберген и Земля Франца-Иосифа, Новая Земля, острова Надежда, Короля Карла, Колгуев и др.

Опасности

НЕНОРМАЛЬНЫЕ ВОЛНЫ
Одним из опасностей в этом районе являются ненормальные волны (capeprowlers), возникающие у побережья Баренцева моря. Когда ветер и течение встречные, образуются крутые волны с пенящимися гребнями, которые непрерывно обрушиваются, создавая впечатление кипящей воды. Причем, чем сильнее течение, тем выше становятся волны. Предусмотреть возможность образования таких неправильных волн (их иногда называют в зарубежной печати freak waves, то есть ненормальные, уродливые волны) весьма сложно. Эти волны могут возникнуть при взаимодействии ветрового волнения со случайно образовавшимся стоковым течением. Но, вместе с тем, в районах со сложившимися реверсивными или постоянными течениями такое явление наблюдается очень часто.

В Баренцевом море наблюдается сложная система течений, целиком связанная с Северо-Атлантическим течением и его ответвлениями. Перейдя Фарерско-Исландский порог, Северо-Атлантическое течение следует на северо-северо-восток вдоль берегов Норвегии под названием Норвежское течение, которое затем разветвляется на Западно-Шпицбергенское и Норткапское течения. Последнее у Кольского полуострова получает название Мурманского, а затем переходит в Западно-Новоземельное течение, постепенно затухающее в северной части Карского моря. Все эти тёплые течения движутся со скоростью более 25 см в секунду.

При необходимых условиях, здесь возникают очень сильные ненормальные волны. Зимой здесь развиваются штормовые явления, при которых в открытом море высота волн доходит до 10—11 м. Баренцево море – одно из самых штормовых в Мировом океане. Юго-восточная часть Баренцева моря отличается очень сложными условиями для возникновения и распространения ветровых волн и зыби. Наиболее высокие волны на юго-востоке образуются при северных и северо-восточных ветрах, их высота может превышать 10 м.

СУЛОИ
Сулои - явление внезапного образования толчеи, водоворотов в узкостях без видимых внешних причин.

Сулои, вызванные встречей двух потоков, часто наблюдаются вблизи бухт у северных берегов Кольского полуострова. В этом районе приливной поток, заходя в многочисленные заливы, вызывает большой наклон уровня воды. Вследствие уклона образуется встречное течение, которое вблизи выхода из залива сталкивается с приливным течением. При этом в горле этих бухт и заливов образуются сулои.

Сулой весьма опасен для мореплавания. Даже крупные суда, проходя через сулой, испытывают неприятную беспорядочную качку, сбиваются с курса; высокая волна может сильно повредить палубное устройство, сорвать с креплений палубные грузы, механизмы и спасательные средства. Пересечение таких опасных районов мелкими и парусными судами грозит им гибелью.

ОБЛЕДЕНЕНИЕ СУДОВ
Значительную угрозу безопасности плавания судов, особенно малых, представляет их обледенение, которое наблюдается с октября по апрель.

Обледенение судов происходит при отрицательной температуре воздуха и сильном ветре, обуславливающем развитие волнения, и, как следствие, забрызгивание судна забортной водой.

Обледенение может наблюдаться также при выпадении переохлажденных осадков, при нахождении судна в переохлажденном тумане и при парении моря.

По интенсивности обледенение можно условно разделить на медленное, быстрое и очень быстрое. Ниже дана классификация интенсивности обледенения применительно к судам водоизмещением 300-500 т.

Медленное обледенение – скорость нарастания льда на судне менее 1.5 т/ч.
Оно наблюдается:
А) при температуре воздуха от -1 до -3 градусов Цельсия и любой скорости ветра при наличии забрызгивания или хотя бы одного из следующих явлений: атмосферных осадков, тумана, парения моря.
Б) при температуре воздуха -4 градуса Цельсия и ниже и скорости ветра до 9 м/с при наличии забрызгивания или хотя бы одного из следующих явлений: атмосферных осадков, тумана, парения моря.

Быстрое обледенение – скорость нарастания льда на судне 1.5 - 1.0 т/ч. Оно наблюдается при температуре воздуха от -4 до -8 градусов Цельсия и скорости ветра 10-15 м/с.

Очень быстрое обледенение – скорость нарастания льда на судне более 4 т/ч. Оно наблюдается:
А) при температуре воздуха -4 градуса Цельсия и ниже и скорости ветра 16 м/с и более;
Б) при температуре воздуха -9 градусов Цельсия и ниже и скорости ветра 10-15 м/с.

Скорость нарастания льда во время обледенения зависит от частоты забрызгивания судна водой. Это явление определяется скоростью ветра, высотой и крутизной волны, курсом и скоростью судна по отношению к направлению ветра и волны. Наибольшая забрызгиваемость движущегося судна, а следовательно, и наибольшая интенсивность обледенения при одних и тех же гидрометеорологических условиях будут иметь место при курсовых углах ветра и волны менее 45 градусов.

На скорость нарастания льда влияют также конструкция судна и такелажа, характер палубного груза и его расположение. Особую опасность обледенение представляет для судов с низкими надводными бортами.

При возникновении обледенения рекомендуется:
1) Привести в готовность все средства борьбы с обледенением, а также спасательные средства;
2) Немедленно приступить к очистке судна даже от самого тонкого слоя льда и ледяной каши;
3) Изменить курс судна таким образом, чтобы частота забрызгивания была наименьшей;
4) Если есть возможность, покинуть опасный район, войти во льды или перейти в сторону более теплого воздуха или течения.

ТУМАНЫ
В отдельные годы число дней с туманами может быть свыше 100; продолжительность одного тумана 4,5–6 ч. Образуются они при смешивании холодной воды с теплыми водами Норвежского течения. Появляются, как правило, при малых ветрах, что обычно обуславливает небольшое волнение. Чаще всего возникают у побережья в виде адвективных туманов перенесенных на водную поверхность.

ВОЛНЕНИЕ
Сильные и продолжительные ветры вызывают сгонно-нагонные колебания уровня. Они наиболее значительны (до 3 м) у Кольского побережья. Большие пространства чистой воды, частые и сильные устойчивые ветры благоприятствуют развитию волнения в Баренцевом море. Особенно сильное волнение наблюдается зимой, когда при длительных (не менее 16—18 ч) западных и юго-западных ветрах (до 20— 25 м/с) в центральных районах моря наиболее развитые волны могут достигать высоты 10—11 м. В прибрежной зоне волны меньше. При продолжительных северо-западных штормовых ветрах высота волн достигает 7—8 м.

ПОЛЯРНЫЕ СИЯНИЯ
Описываемый район находится в зоне полярных сияний, которые могут явиться причиной ошибок в радиопеленговании и вызвать помехи при радиосвязи на коротких волнах. Полярные сияния разделяются на два класса: сияния нелучистой структуры (дуги, полосы, пятна), имеющие желтовато-зеленую окраску и равномерно освещенные, и сияния лучистой структуры (лучи, пучки лучей, корона, колеблющиеся занавесы). Сияния лучистой структуры почти всегда цветные; они подвижные, пульсирующие и быстро изменяющиеся в очертаниях. При них увеличивается дальность видимости, резко очерчивается линия горизонта. В течение суток наибольшая повторяемость полярных сияний наблюдается в вечерние (примерно за 1—2 ч до полуночи) и утренние часы. В годовом ходе максимальная повторяемость полярных сияний отмечается в марте и октябре.

РЕФРАКЦИЯ И МИРАЖИ
В Северных морях могут наблюдаются рефракция и миражи. При сильной рефракции вид берега искажается иногда настолько, что даже при знании местности бывает трудно его опознать. Предметы как бы увеличиваются или приподнимаются и нередко имеют перевернутый вид, а выступающие части берега кажутся отдельными скалами. При мираже мореплаватели иногда видели одновременно три изображения одного и того же судна, причем среднее из них было обращено мачтами вниз.
Признаками наступления миража и сильной рефракции могут служить кажущееся дрожание горизонта и наличие мглы. В таких случаях не всегда можно доверять визуальным наблюдениям.