ДВИЖЕНИЕ В ГОЛОЛЁД

ДВИЖЕНИЕ В ГОЛОЛЁД

Зима – большое испытание для автомобилистов.
В зимний период у водителей возникает множество проблем, одна из самых серьёзных – движение в гололёд.
Самое страшное, что может случиться, это потеря сцепления, ведь большинство водителей начинает паниковать и теряют контроль.


КАК ВЫБРАТЬ ШИНЫ ДЛЯ ЕЗДЫ В ГОЛОЛЁД

Бытует мнение, что чем крупнее величина протектора, тем лучше держится автомобиль на льду, но это заблуждение. Лучшим вариантом являются шины с мелким, но достаточно насыщенным рисунком протектора. Но даже с такими шинами не исключена аварийная ситуация. Именно поэтому лучшим вариантом для зимних дорог является шипованная резина.

ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ

Самым главным при подготовке машины к зимнему периоду является замена автошин с летних на зимние. Рекомендуется ставить зимнюю резину когда температура уже не поднимается выше +7. Перед выездом необходимо очищать все автомобильные элементы от снега.

ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Руки на руле должны располагаться таким образом, чтобы большие пальцы лежали на ободе руля, таким образом можно лучше чувствовать автомобиль. Слегка откинувшись на спинку сиденья, необходимо вытянуть руки вперёд, расстояние до руля должно быть небольшим.

ДВИЖЕНИЕ ПО «НАКАТУ»

Довольно частым явлением для ДТП считается движение накатом. Если такое случилось – нельзя нажимать тормоз, иначе может произойти блокировка колёс. Нужно плавно отпустить педаль тормоза, выжать сцепление и включить пониженную передачу.

РУЧНИК

Для большого поворота достаточно того чтобы задние колеса машины немного пошли в занос. Для крутых же поворотов ручник необходимо удерживать дольше. Такое правило подходит для автомобилей с АКПП, а также для машин с передним приводом.

СЦЕПЛЕНИЕ

При заносе машины, когда задняя часть начинает обгонять переднюю, нужно на непродолжительный период выключить сцепление, что поможет уменьшить вращение. Если в определенном случае нужно затормозить, а это допустимо только при помощи торможения двигателя, сцепление позволит плавно включить пониженную передачу.

ПЕРЕГАЗОВКА

На скользком участке необходимо выжать сцепление и постепенно переключиться на нейтральную передачу, затем убрать ногу с педали сцепления. После этого нажать на мгновение педаль газа, выжать сцепление и включить пониженную передачу, после чего отпустить сцепление. Последовательно пройдясь по передачам с более высокой до первой, можно замедлить скорость движения машины вплоть до остановки даже на скользкой дороге.